BRATISLAVA – V súčasnej ére zdražovania pohonných látok a energií, ako aj zvýšenej aktivity presadzovania elektrifikácie automobilového priemyslu, sa do úzadia dostala jedna veľmi výrazná zmena, ktorá vo veľkom ovplyvní motorizmus a ktorá zatiaľ Slovákov netrápi. Tým je zákaz spaľovacích motorov v Európskej únii a na Slovensku od roku 2035.
Čo to v praxi znamená? Od roku 2035 si na Slovensku už žiadne nové auto s klasickými spaľovacími motormi nekúpite. Žiadne auto na benzín alebo naftu. Od roku 2035 bude možné v rámci EÚ predávať už len nové osobné automobily a nové ľahké úžitkové vozidlá s nulovými lokálnymi emisiami CO2, teda elektromobily, alebo vozidlá na vodíkový pohon. Rozhodnutie odsúhlasili ministri životného prostredia a v súčasnosti sa už iba pracuje na finálnych detailoch zo strany Európskej komisie, parlamentu a členských štátov. „Vami uvádzaný návrh o sprísnení emisných noriem CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá je momentálne v Európskom parlamente a čaká sa na definitívne schválenie, pričom nie je predpoklad na zmenu cieľa,“ odpovedali z tlačového odboru ministerstva hospodárstva.
Spaľovacie motory skončia v osobných autách aj v dodávkach. Platí to aj pre vozidlá upravené na spaľovanie LPG, CNG, hybridy a rovnako aj plug-in hybridy. Všetky musia od roku 2035 prejsť na bezemisnú prevádzku. Viaceré európske krajiny s nariadením súhlasia. Dánsko, Írsko, Holandsko, Švédsko aj Slovinsko chcú zrealizovať prechod áut bez spaľovacích motorov do roku 2030. Pričom úplným extrémom je Nórsko, kde by chceli mať už do roku 2025 bilanciu 100% predaných vozidiel bez spaľovacích motorov. Paradoxom je, že spaľovacie motory nekončia v motocykloch, čo výrobcovia automobilov považujú za účelovú diskrimináciu.
Najmä v Nemecku, ktoré je jedným zo svetových lídrov automobilizmu, majú s prijatým rozhodnutím o konci spaľovacích motorov v roku 2035 veľký problém. Nemecko preto žiada viaceré výnimky. Aby boli napríklad schválené autá so spaľovacími motormi na syntetické palivá. „Nemecko presadilo požiadavku, aby Európska komisia vypracovala do roku 2026 správu zameranú na syntetické palivá. Tá by mala potvrdiť, či budú aj po roku 2035 povolené autá so spaľovacími motormi tankujúce syntetické palivá. V roku 2026 sa tak otvorí možnosť prehodnotiť realistickosť daného zámeru ukončiť po roku 2035 predaj nových áut kategórií M1 a N1 v celej EÚ,“ konštatuje ministerstvo hospodárstva.